L'essence absorbe 30 à 40 % des revenus quotidiens d'un chauffeur.
Les motos importées s'usent en 2 à 3 ans d'usage intensif.
Les moteurs deux-temps envahissent Dakar de bruit et de fumée.
La population du Sénégal croît vite — la mobilité n'a pas suivi.
Solaire en toiture → échange de batterie → logiciel de flotte → flotte électrique. Un système intégré qui fait tourner vos opérations hors réseau — quatre maillons, une boucle.
Parlez à UMS de votre flotte→
Des panneaux en toiture ou au sol produisent l'énergie qui alimente chaque véhicule de votre flotte. Dimensionnés à vos kilomètres quotidiens, en pleine propriété — sans facture de réseau, sans file d'attente au carburant, sans tarif surprise.
Des armoires d'échange connectées IoT contiennent des batteries sodium-ion préchargées, disponibles 24h/24. Les chauffeurs déposent la vide, prennent une pleine et continuent à gagner leur vie — sans temps de charge, sans angoisse d'autonomie.
GPS en direct, santé des batteries, historique des trajets et rapports automatisés sur un tableau de bord unique. Conçu pour les flottes B2B et les réseaux B2B2C, pour piloter vos opérations au lieu de leur courir après.
Assemblés à Dakar et conçus pour les routes, les charges et le climat sénégalais. Réparables localement avec des pièces en stock — pour qu'une journée de travail reste une journée de travail.
Chaque véhicule UMS est livré entièrement assemblé, testé et prêt à rouler. Chacun est couvert par une garantie, conçu avec des composants modulaires pour des évolutions faciles, et entretenu localement — vous n'attendez jamais.
Nous avons fondé UMS parce que les véhicules qui font bouger le Sénégal chaque jour n'étaient pas conçus pour le Sénégal. Importés, fragiles, coûteux à faire rouler — et chaque pièce détachée à des semaines d'attente.
Alors nous les assemblons ici. Dans notre atelier à Dakar, nous concevons pour la chaleur, les routes et la journée de travail d'un chauffeur sénégalais. Selles cousues en cuir local. Châssis soudés au coin de la rue. Pièces détachées en rayon, pas dans un porte-conteneurs.
Chaque véhicule livré, c'est un emploi créé, un savoir-faire préservé et un peu plus de souveraineté sur ce qui fait avancer le pays. Nous mesurons le succès non seulement en unités vendues, mais aussi en apprentis formés, en ateliers occupés et en familles dont les revenus ne dépendent plus du prix du carburant importé. Plus un véhicule UMS reste sur la route, plus cette valeur se cumule — localement, discrètement, chaque jour.
Devis, tarifs flotte, démonstrations, partenariats — nous lisons tout et répondons sous 48 heures.
